1、项目背景

随着城市机动车拥有量及道路流量的快速增长，停车供求矛盾已日益凸现，停车设施严重短缺，随意侵占道路和城市公共空间，乱停车的现象时有发生，不仅损害了城市的正常生活环境，也严重干扰了动态交通秩序，使本已不堪重负的道路更加拥挤。面对机动化逐步启动、加速的趋势，停车难矛盾将更为严峻，成为影响城市级交通的重要因素。

停车诱导系统作为ITS（智能交通系统）的重要组成部分，其建立将不仅有助于缓解城市级的动、静态交通矛盾，更重要的是表明了城市级交通向信息化、智能化方向迈出了第一步，充分体现了智慧、绿色、可持续的特点。

2、城市级停车诱导系统建设目标

1、积累丰富的交通数据，为交通规划提供决策依据；

2、合理引导停车，提高地下停车设施的泊位利用率，重点提高地下和立体停车场的利用率；

3、缓解对路边停车需求的压力，减少道路占用；

4、促使停车设施利用的均衡化，减少等待入库的排队车辆；

5、减少驾驶员寻找泊位的时间消耗，从而减少市中心为停车而附加的交通量，因而也减少了拥堵现象的发生；

6、降低车辆行驶所引起的尾气排放、噪声等，保护环境；

7、减少非法停车的现象。

3、系统总体设计

城市级停车诱导系统主要分为4大子系统，它们分别是信息采集系统、信息发布系统、控制中心、无线通讯网络。

停车诱导信息采集系统对停车场的各种出入口情况均作了考虑，通过利用高清车牌识别专用摄像机，实时检测每个进出场的车辆（包括无牌车），将采集到的信息（如车牌号、图片等信息）直接通过本地网络上报云平台。

4、城市级交通停车诱导系统分级

城市级静态交通诱导系统一般分为三级，根据由远及近所显示的内容和布设位置有所不同。一级诱导系统一般在重要道路、主干路、城市快速路等路段设置，能够指引区域级多个车场的分布和空余车位情况；二级诱导系统主要分布在商圈周边，能够连续指引商圈内的停车场空余车位分布；三级诱导系统一般是分布在单个车场的入口或者周边路口，指引具体方向和显示空余车位。

4.1、一级诱导屏（区域）。

一级发布屏的外型尺寸一般较大，材料采用3mm的铝板，面板贴超高亮度反光膜，上面有道路示意图、停车场名称、停车场标志和若干个3位数的数码显示窗。数码显示窗用于显示该停车场的空车位数量。

以区域内主要停车场（库）车位数和局部道路交通图为信息发布内容，发布区域停车信息，一级信息发布屏设置在诱导区域周边主干道和次干道上。

4.2、二级诱导屏：

二级发布屏的外型尺寸比一级屏要小，材料采用3mm的铝板，面板贴超高亮度反光膜，上面有停车场名称、方位指示标志、停车场标志和3位数的数码显示窗。数码显示窗用于显示该停车场的空车位数量。

以若干具体停车场（库）的方向、空车位数为信息发布内容，发布附近停车场（库）的位置信息和车位信息，二级发布屏设置在距离停车场周边路口处，可由若干屏体组成。

4.3、三级诱导屏：

三级发布屏的外型尺寸根据需求统一定制，材料采用3mm的铝板，面板贴超高亮度反光膜，上面有停车场名称、方位指示标志、停车场标志和3位数的数码显示窗。数码显示窗用于显示该停车场的空车位数量。

三级发布屏设置在停车场（库）入口附近。

5、城市级交通停车诱导系统功能介绍

诱导系统设计主要包括信息管理、信息发布与系统设置三个模块

5.1、系统总体功能介绍介绍

系统能够综合管理一级、二级、三级诱导系统，也能够单独管理某一个级别的诱导系统。既能够为城市级服务，也可应用于一个区域或者社区、商圈等。软件系统基于云化进行部署，可以分别部署到公有云和私有云。

系统能够实时监测每个诱导屏的工作状态、设备参数、显示内容。

系统采用JAVA语言、MYSQL数据库进行开发，能够在Windows或者Linux上进行安装。

系统采用多级授权方式，防止恶意操作发布信息，以免造成不良公众影响。

系统数据源可以来源于多种方式，既可以来源于其他系统的接口接入，也能够从设备或者前端系统直接接入。

5.2具体功能介绍

5.2.1可视化信息管理

• 能够增加、删除和修改各诱导系统的基础信息。
• 可视化信息管理是指每个诱导屏能够通过GIS进行直观展示，在地图上点击某个设备能够显示该设备的基础信息和回显当前屏幕显示内容。
• 同时还能够以列表的方式进行展示每个诱导屏的基础信息（包括设备所在道路、设备名称、设备规格、设备编号、类型、IP、工作状态、坐标点X、坐标Y和位置描述）。
• 能够快速显示诱导屏故障信息，便于及时对故障内容进行分析反馈。
• 在信息管理中还可以对诱导屏的参数进行管理，包括出字方式、间隔时间、字体类型、字体大小、显示颜色、显示亮度、点阵间距、亮度调节、显示颜色等。
• 对每个诱导屏的操作日志、系统登录、登出日志等进行查询。

5.2.2、信息发布

• 信息发布模块主要是对诱导屏系统进行信息的下发，既可以批量进行下发，也可以对某个设备单独进行下发。
• 在信息发布模块中可查询到道路名称，所在位置以及其状态。对常规信息可设置自动发布和手动更新两种模式。
• 可对补充命令、紧急命令可手动进行编辑发布。
• 对信息的发布设多极权限，有发布者也有审核者，对审核合格的信息予以发布。

5.2.3系统设置

包括诱导屏通用设置和系统配置。

• 通用设置主要是指对诱导屏的基础参进行设置，如通信参数、字体、显示颜色、显示亮度、点阵间距、亮度调节、显示颜色等。
• 系统设置主要要是设置用户权限、功能角色等。